關(guān)閉
集團(tuán)公司提出“全員過緊日子、苦日子，堅(jiān)決不準(zhǔn)混日子”號召以來，物流公司上下一心、全員行動(dòng)，以“摒棄形式主義、發(fā)揚(yáng)實(shí)干精神”為準(zhǔn)繩，緊緊圍繞“強(qiáng)思想、保安全、降成本”，開展各項(xiàng)工作，全力實(shí)現(xiàn)增運(yùn)增收。
一、強(qiáng)化思想認(rèn)識
齊百紅董事長對“全員過緊日子、苦日子，堅(jiān)決不準(zhǔn)混日子”做了深入的剖析，強(qiáng)調(diào)要首先把強(qiáng)化思想、轉(zhuǎn)變認(rèn)識作為開展此項(xiàng)工作的前提和基礎(chǔ)。物流公司全體干部職工對董事長的講話精神全面學(xué)習(xí)，深受啟發(fā)。班子干部首先做到思想統(tǒng)一，以身作則，積極組織開展全員思想政治工作：一方面是增強(qiáng)全員節(jié)儉意識，號召一定要嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用支出，從節(jié)約一度電、一個(gè)螺絲、一升油做起，時(shí)時(shí)講節(jié)約，事事講節(jié)約，處處見節(jié)約，堅(jiān)決把錢花到緊要處，用在刀刃上。另一方面提高站位、傳遞正能量，引導(dǎo)大家正視當(dāng)前的嚴(yán)峻形勢，會(huì)過“緊日子”，才能過“好日子”，讓每一名員工都能做好長期應(yīng)對挑戰(zhàn)的心理準(zhǔn)備，堅(jiān)決摒棄消極怠工的心態(tài)，不斷增強(qiáng)物流團(tuán)隊(duì)的責(zé)任感、危機(jī)感和使命感。
二、保障安全運(yùn)輸
對物流運(yùn)輸來說，安全就是效益，保障行車安全就是保證物流經(jīng)營效益，牢固樹立安全就是命根子的理念，不斷增強(qiáng)全員安全意識。在保障安全運(yùn)輸上做到常態(tài)化、精細(xì)化管理：一是落實(shí)貨運(yùn)車輛每天例檢例查、日常保養(yǎng)工作，打消物流運(yùn)輸人員僥幸心理，堅(jiān)決禁止帶病車、隱患車上路行駛。二是適時(shí)發(fā)布道路安全信息，利用班前會(huì)提醒駕駛員遵守交通規(guī)則，對容易發(fā)生事故的路段、路口提高警惕，時(shí)刻注意行車安全。三是對酒駕“零容忍”，堅(jiān)持每天出車前對駕駛員進(jìn)行酒精測試，發(fā)現(xiàn)酒精超標(biāo)堅(jiān)決不準(zhǔn)開車，對酒駕人員不講情面，處以重罰和停工學(xué)習(xí)。四是定期開展安全隱患大排查，并對檢查出的問題及時(shí)整改，不因事小而不為，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全行車無事故。
三、著力增收節(jié)支
本年度，物流公司將既定目標(biāo)任務(wù)量化分解，通過日常工作的細(xì)化管理，超額完成目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)增收節(jié)支，保障物流經(jīng)營效益的最大化：在車輛跟蹤管理方面，實(shí)行班子領(lǐng)導(dǎo)輪班制度，車輛運(yùn)行到哪里，就跟蹤服務(wù)到哪里，把矛盾化解在現(xiàn)場，把問題解決在一線，保障人員、車輛安全出門、順利返回，從而提高工作效率。在車輛安排調(diào)度方面，物流行車工段提前籌劃行車路線，與用車單位結(jié)合，根據(jù)貨物種類和數(shù)量合理安排車輛，緊密協(xié)調(diào)裝卸車進(jìn)度，快速響應(yīng)，減少各運(yùn)輸站點(diǎn)等待時(shí)間。在車輛維修保養(yǎng)、節(jié)能降耗方面，物流維修工段全天候保障，實(shí)行修舊利廢責(zé)任管理機(jī)制，每天車輛完好率必須達(dá)到80%以上。對回收的舊配件分類保管，有利用價(jià)值的回收重復(fù)利用，能利用舊配件的不得隨意采購使用新配件；針對車輛舊鋼板等重復(fù)使用率較高的配件材料，實(shí)行就地取材、自主維修，降低耗材成本，確保車輛高效運(yùn)行。
物流公司通過強(qiáng)化人員思想認(rèn)識、提高運(yùn)輸安全管理水平，雙管齊下；內(nèi)部深挖潛能，節(jié)支降耗，多措并舉，目前各項(xiàng)任務(wù)超額完成，實(shí)現(xiàn)了階段性增運(yùn)增收的目標(biāo)。前路漫漫,道阻且長,行則將至,做則必成，物流公司全體干部職工將同心協(xié)力、久久為功，為實(shí)現(xiàn)“用十年時(shí)間再造一個(gè)新濟(jì)煤”做出新的更大的貢獻(xiàn)。
